Truputis vargo su laidais ir omega sučiaudėjus užsikūrė! kartu su nemenku debesiu juodų dūmų....

Kaip parodė vėliau išvažiavus į gatves pratestuoti automobilį, neviskas taip tobula kaip norėtusi. Stabdžiai užsikaprizino ir sustreikavo, starteris kažkokių mistinių jėgų pagalba nutarė suveikti kol šeimininkas prekinosi parduotuvėje ir mašina viena be žmonių bandė užlipti ant bordiūro, ko pasekoje lūžo naujas, tik uždėtas buferis, taigi žvėris gavo pirmas žymes ir pirmus "smaugliukus" ant buferio ;)

Pagaliau, detalės yra, variklis surinktas, dežė yra, ruosiamasi kelti variklį į automobilį. Kadangi variklis truputi iš kitos mašinos, teko perdaryti tvirtinimus jau nekalbant apie artėjanti rebusą su kompiuteriu ir laidų instaliacija....

Priekinis stabilizatorius nebetiko, teko kažko ieškoti kad pritaikyti. Netyčia kieme stovėjo YoYo ardomas Nissan 300zx su "whiteline racing" priekiniu stabilizatorium.... o į omega jis tiko lyg ten buvęs :)

Pagaliau! Omega išriedėjo į lauką. Įkvėpti pavasarinio oro ir pajusti artėjantį sezoną. 

Sudėta įvairūs niekučiai kurių trūko. Liko vienintelė smulkmenėlė - variklis. Pradėta dalių paieška, nes šiam varikliui (C40se) nei standartinių, nei "sportinių" detalių Lietuvoje gauti neįmanoma.

Variklio komponentai išmatuoti, apžiūrėti ir kurių nepavyko rasti/pasigaminti Lietuvoje, užsakyti užsienyje...

Atlikus kaikuriuos pasiruošimo darbus, išėmus senąjį variklį, pagaliau pradėjo aiškėti vaizdas, kuris sezono metu žavės žiūrovus ir gasdins varžovus...

Visiškai renovuota stabdžių sistema, amortizatoriai, spyruoklės pakeistos į sportines-žeminačias, iš dažyklos grįžo ir juodos spalvos kapotas, uždėtas galinis Kosei spoileris, uždėti nesenstantys Kosei RT-RACER ratlankiai..

Mašina nukrito ant pilvo, pirmas vaizdas, nuleidus ant žemės buvo super.

Omegai pakliuvus  į dažymo cechą, buvo atlikta truptis išorės patobulinimų. Uždėti gražiau prie sportiško charakterio tinkantys "slenksčiai", buferio pažeminimas, galinio lango spoileriukas.

Artėjo rimtų darbų metas. Prieš akis dar daug darbų, o drifto sezonas artėjo...

2007-ųjų žiema. Po ilgokų mąstymų ir dvejonių Timas nutarė likti ištikimas Opel markės automobiliams. Įsigyta Opel Omega B 3.0 V6 - angliškas variantas. Paskaičiavus ir pasižiūrinėjus kiek reikės atlikti pakeitimų norint perkelti vairą iš dešinės pusės, buvo įsigytas kitas automoblis. Dar viena Opel Omega B, eu variantas.

Keleto svaičių bėgyje prasidėjo darbai. Kadangi automobilis buvo planuojamas dažyti, jis buvo visas išskrostas, patikrinti visi mazgai, panaikintos piktosios rūdys.

Teko truputi pasukti galvas ir iš dviejų nevisai sveikų omegų sukurti vieną sveiką. Omega atiduota dažytojui, kad grįžtų radikaliai pasikeitus !