Visos naujienos drifter.lt tinklalapyje!

Sveiki visi, jei dar kas nežinote, visas naujienas apie drifter.lt ir netik, galite rasti WWW.DRIFTER.LT tinklapyje.

Naujienos apie Timo, Dariaus, Kęsto automobilių ruošimą, apie čempionatus ir varžybas kuriose ruošiamės dalyvauti, projektus kuriuos ruošia DRIFTER.LT garažas.



WWW.DRIFTER.LT

Naujas Dariaus driftamobilis!

Taigi, pagaliau įsigytas paskutinis trūkstamas elementas - Dariaus būsimo driftamobilio kėbulas.

Keletas foto ir modlistas žemiau ;)

Ypatumai (MODLISTAS) :)

Apsauga

• • Centrinis užraktas
  • Signalizacija
• Papildoma įranga
  • Lengvo lydinio ratlankiai
• Audio/Video
  • CD grotuvas
• Komplektacija
  • ABS
  • El. langai
  • Vairo stiprintuvas
  • Traukos kontrolės sistema
  • Žieminių padangų komplektas
  • Daugiafunkcinis vairas
  • Šildomas galinis stiklas
• Salonas
  • Šildomos sėdynės
  • Odinis salonas
  • Tamsinti stiklai
• Elektronika
  • El. veidrodėliai
  • Automatinė antena
  • Autopilotas
  • Išorės temperatūros daviklis
  • Borto kompiuteris
• Kiti ypatumai
  • Metalic spalva

Timo driftamobilis - Lexus SC 300

Taigi taigi taigi, atėjo akimirka, kurios daugelis laukė su nekantrumu...

...užteks to laukimo...

Pristatom Timo LEXUS SC 300.

Kolkas automobilis toli gražu nepanašus į drift-bolidą. Įsigytas jis buvo su keletu defektų: sulaužyta vairo kolonėlė, sulankstyta priekinė šakė, aplūžęs buferis, sudaužyta lempa, išlūžę posparniai, sulankstytos durelės, apiplyšęs ir nutrintas salonas...

Bet užteks apie esamą padėtį... Pakalbėkim apie ateitį!

Taigi, artimiausiuose planuose - mašinos aptvarkymas iki "padorios" būklės. Poto prasidės pati įdomiausia dalis - automobilio gimdymas naujam gyvenimui. 

Planuose - išskrodimas iki plikumo, pašalinimas visų nereikalingu detalių..

Salonas - sportinės sėdynės, diržai, hidraulinis rankinis, vairas, galbūt nestandartinės panelės, krūva matuoklių (gauge'iu)..

Išorė - wide bodykit,  ratai (R18?), skaidrios lempos, plastikiniai "stiklai", sunkesnės detalės perdarytos iš stiklo pluošto (gal anglies pluošto)- kapotas, bagažinės dangtis, durys..

Važiuoklė - coiloveriai, reguliuojamos šakės, reguliuojamos traukės, maksimaliai didesnis vairo susukimas..

Variklis - 2JZ-GTE variklis (3.0L,  du - turbo), perdaromas į 3.0 turbo, planuose GT35 serijos turbina, platesnių fazių velenėliai, gerenės paėmimo ir išmetimo sistemos, interkūleris (tarpinis aušintuvas)..

Transmisija - mechaninė 5-ių arba 6-ių pavarų dėžė, 3-way (ypač-nestandartinis) arba 2-way reduktorius, jei nelaikys - nestandartiniai pusašiai, "stipri" sankaba..

Be visko išvardinto, žinoma, salotinė spalva, komandinis lipdukų komplektukas..

Viską ka pamiršau, būtinai papildysim projekto eigoje!

Kęstučio Subaru Impreza WRX STI Type RA Spec C - Naujas Drifto Monstras

Taigi, Kęstutis kitą sezono planuoja startuoti nauju, dar labiau visų akis traukiančio bolidu - Subaru Impreza WRX STI Type RA Spec C. Tai grynakraujis japoniškas automobilis, Lietuvoje perkeltas vairas į "teisingą" pusę, kolkas viskas +- standartiška.

Kęstutis planuoja dėti interkulerį į priekį (front mount), apsukt kolektorių, dėti savo SX'o likusią turbiną (compturbo CT350), padidinti priekinių ratų išsukimą... 

 

 ...prisitvirtinti ex-SX'o spoilerį... 

...ir žinoma- homologuoti lankai, visa būtina saugumo įranga...

...salonas +- standartinis, jau įkomponuotas Nardi vairas...

...variklis liks subaru, tačiau kolkas mastoma, ką daryti toliau:

1# ar dėti Nissan'o RB25 greičių dėžę, keisti/gaminti kardaną, keisti galini tiltą į Nissan Skyline tiltą, gaminti pusašius, perdarinėti kėbulą, dėti KAAZ 2way blokuotą reduktorių..

2# palikti Subaru transmisiją, atjungti pusašius priekyje, dėti KAAZ 2way.. (trumpiau - mažiau modifikacijų...

Taippat diskutuojama, kokia turėtų būti drifter.lt spalvų schema kitais metais....

Apie visą projekto eigą informuosime ČIA.

Kelionė į Ukrainą. Pergalė & Avarija

Geriausia dienos naujiena:

Arūnas Atkočiūnas parodė kaip reikia driftint. Rezultatas superinis: 1-a vieta etape! Sveikinimai jam!!

Antra vieta atiteko sezono nugalėtojui Grynia'iai.

Arūno laimės akimirkos:

Dariaus bolido likučiai...

Kaip jau daugelis tikriausiai žinote, Dariu Balys vakar, slysdamas trasoje kliudė betoninius blokus ir nepataisomai sugadino savo BMW 550. Keletas nuotraukų kaip atrodo BMW po avarijos:

Prieš pirmą posūkį automobilių greitis ant sausos dangos (kokia buvo ir vakar), būna ±160km/h. Manoma panašiu greičiu Darius ir galėjo trenktis į betoninius blokus pirmąjame posūkyje...

Galiniai automobilio amortizatoriai "ore"...

Automobilio galas:

Apsauginis rėmas "lankai" apsaugojo Darių nuo sužalojimų:

Nukentėjo ir automobilio priekis, priekinis "stakanas" pakeitė ir kryptį ir tvirtinimo vietą:

Bendras vaizdas:

Visa Dariaus avarija video:

FOTO IR VIDEO įvairių autorių iš drift.com.ua forumo

Kelionė į Ukrainą. Treniruotės. Avarija

Paskutiniomis žiniomis, per trenirute šį rytą Darius įvažiuodamas į pirmą posūkį kliudė blokus, ko pasekoje jo BMW aplamdytas.

 Galas nuo "galinės sėdynės" iki galo sumaitotas, priekis suniokotas, Darius liko sveikas tik lankų dėka... Laukiam foto informacijos iš įvykio vietos. BMW nepataisomas, variklis ±sveikas...

:(

Kelionė į Ukrainą. Pradžia

Kelionė į Ukrainą. Drifter.lt kolektyvas neseniai kirto Lenkijos - Ukrainos sieną, eilių nebuvo, patikrą visas procedūras praėjo maždaug per pusvalandį. Tačiau už sienos buvo kažkoks chaosas, kai šešiom eilėm vyko eismas, visi užlindinėjo, beveik vieni kitus taranavo, nekreipė dėmesio į muitininkų komandas ir važiavo jiem "per kojas".
Šį vakarą, Ukrainiečių drifto klubas TARANTINO pakvietė visą drifter.lt kolektyvą į savo barą "Tarantino", kur bus šios dienos vakaruška. 
Kolkas tiek, daugiau naujienų vakare.

Kelionė į Baltarusiją 2 : II dalis - paradas

Taigi paradas.

Kadangi Timo Omegos variklis rodė ne kokios sveikatos ženklus, nusprendėm parade važiuoti dviem auto. Timas sėdo pas Darių, aš - pas Kiešą. Dar besiformuojant kolonai Kęstas prisiminė, kad valstybiniai numeriai ant automobilio neuždėti, bet jau laiko jų ieškoti nebebuvo... Nieko tokio, juk policija mus lydės...:)

Šiek tiek palūkuriavus kolona pajuda, bet policijos nematyt. Kiek nedarniai užkylame iki autostrados, pradedam greitėti 100 km/h, policijos nematyt, 120 km/h, kolona pradeda ilgėti dėl į tarpus vis įlendančių žioplių, policijos nėra , 140 km/h - policijos nebelaukiame. Kolona išsitempus per keletą kilometrų, tačiau vos tik priekyje kelias atsilaisvina - spaudžiam pedalą, nes reikia vytis Darių, o čia dar AFI už nugaros nerimsta

Taip gan greitai pasiekiame Minską, sukame į aikštelę, kur jau laukia pareigūnai. „Regrupingas“. Pajudame pirmyn. Pradžioje visas judėjimas vyko kiek chaotiškai, bet po keleto sankryžų judėdami gerokai greičiau nei aplinkinis srautas išsivažiavom į tą visada žalio šviesoforo ritmą. Kol kas visi juda gan santūriai, stipriai neišdykaudami.

Turiu laiko pasigrožėti architektūra: modernusis nacionalinės bibliotekos pastatas - ypač įspūdingas, o senūjų tiek daug, kad kažką išskirti esu nekompetetingas, todėl tiesiog grožiuosi.

Senamiestyje visa kolona sustoja gatvėje šalia nedidelės aikštės, beje tokių aikščių, kuriose telpa ir kelių sankirtos, ir paminklas, ir pieva su suoliukais - Minske ganėtinai daug. Pradeda temti. Stovime prie automobilių, dalinamės įspūdžiais. Kažkur savo keliais pro šalį ėję žmonės sustoja, klausinėja, paveiksluoja, domisi... Viduje šypsausi: statistinis lietuvis vyras negali viešai parodyti savo smalsumo ar susidomėjimo kažkuo, nes tai „reikštų“, kad jis to kažko nesupranta ar nežino, o tai juk būtų netiesa ....

DAUGIAU PARADO FOTO ČIA - by racing.by

Atsiranda ir kelių televizijų atstovai: filmuoja, klausinėja.

Nukeliame Dariaus ir Kęsto bolidų kapotus ir vėl kaip bitės aplink medų suspinta smalsuoliai. Kai kurie kivirčijasi, mat vieni kitiems trukdo fotkinti, bet atmosfera labai pakili, visi šurmuliuoja, retkarčiais kažkurioje kolonos vietoje pasigirsta riaumojantis variklis ir pakyla dūmų stulpas (čia ypač pasižymejo FD3S Mazda, uch tas rotoriaus garsas).

Taip pastoviniavę valandžiukę, sulaukę tamsos, gauname signalą judėti toliau. Iš niekur susirinkusi minia palydi plojimais. Lendam dar giliau į patį centrą - į „Pergalės aikštę“, jei neklystu ... Įsivaizduokite: sutemos (nėra visiskai tamsu bet saulė jau nusileidus, pašvaistė vakaruose šiek tiek raudonuoja, bet gatvių ir pastatų apšvietimas jau įjungtas). Atvažiuojame plačia gatve (3 juostos viena kryptim , tiek pat kita, viduryje - tramvajų bėgiai) įsiliejančią į vidutinio, sakyčiau, radijuso žiedą, kuris sukasi aplink obeliską, pastatytą pergalei antrajame pasauliniame kare pažymėti... Mums privažiavus jame sustoja eismas. Ir kaip jums atrodo? Tiesiog visi vienas paskui kitą stato skersą ir šeria putą!Tai tikrai buvo vakaro lūžio momentas, ir apskritai epinis įvykis! WooooHooooo!!!!

Interfax fotogalerija iš parado ČIA

O toliau viskas kaip ir aišku. Grįžtame tuo pačiu maršrutu, dabar gerokai atsipalaidavę. Aikštėje, kurioje buvome sustoję, vis dar būriuojasi žmonės: „pasistengiam“ ir dėl Jų ir dėl kitų...

Gryžtame atgal. Pareigūnai palydi iki miesto pakraščio, kur stabtelėję prekybos centre (valgyti reikia juk) ir pasidžiaugę pirmais įspūdžiais grįžtam atgal į Logoisk.

O čia žiū... baliukas tik prasideda... :)

Tekstas - Manto Kuzmarskio, nuotraukos Interfax.by ir racing.by

Kelionė į Ukrainą: D1UDF FINALAS

Spalio 17-ą dieną Ukrainoje, sporto koplekse Čajka vyks paskutiniosios Ukrainos driftingo čempionato varžybos, kuriose dalyvaus ir atstovas iš "drifter.lt" - Darius Balys. Taip pat Lietuvą atstovaus ir Arūnas Atkočiūnas su BMW 540. Naujienos ir veiksmas iš varžybų - drifter.lt bloge.
Varžybose dalyvauja drifteriai iš Rusijos, Baltarusijos, Ukrainos, Lietuvos.

Kelionė į Baltarusiją II (2009 09 25): ilgoji istorija. I dalis.

Taigi taigi, mūsų antroji kelionė šiais metais į Baltarusiją. Nuotykiai ir įdomybės prasidėjo dar nepradėjus kelionės. Ketvirtadienio išvakarės. Mašinų paruošimui kaip visada trūksta dar vienos nakties... Kadangi nebe pirmas kartas, tai ir stebėtis nėra ko... Atrodytų viskas vyko pagal planą, jei ne kažkiekno garsus pamąstymas: „O pasus kas nors paėmė?“ :) (tai ačiū dievams, kad kažkas dar mąsto! :). Iki 18 val. pasus su vizomis turėjome pasiimti iš kelionių agentūros „Ferona“, o jų pasigedome tik 10 min po (PO!) 18 valandos. Bėgte į mašiną su telefonu rankoje ir pastoviai rinkdamas agentūros telefonų numerius Romas lekia į agentūrą, tačiau natūralu, kad darbo laikas pasibaigęs ir nei telefonais, nei kitais būdais su agentūra susisiekti nepavyksta. Ką daryti? Planavome jau 2 valandą nakties išvykti iš Kauno. Niekur nepabėgsi, reikia kažkaip suktis :) . Taigi valanda laiko skambučių (labai ačiū už pagalbą Dovilei), ne tik Lietuvos ribose, pavyksta rasti agentūros vadybinkės Astos asmeninį mobilaus telefono numerį ir prisikambinus sutarti, jog pasus pavyks paimti dar šį vakarą! Baisiai didelis akmenukas nukrenta visiems nuo pečių. Tuo pačiu metu, maždaug nuo šešių iki aštuoniu valandų, vyksta Dariaus Balio BCE BMW550 foto sesija, kurią, žinoma, atlieka Giedrius Matulaitis (juk geros kokybės naujojo BMW nuotraukų vis dar neturime). Ir taip po truputį geromis nuotaikomis visi išsivažinėjame po namus susikrauti asmeninių daiktų ir galbūt, jei kam pavyks, šiek tiek pamiegoti.

Štai kokie automobiliai ir žmonės keliauja šį kartą į Baltarusiją:

1. Vimota Opel Omega (važiuoja „savo chodu“):
Timas Simniška (Timcikas) ir Giedrius Meškauskas (Giedruz).
2. BCE BMW 550 (važiuoja „savo chodu“)
Darius Balys (V8) ir Romas Poškaitis (eRPy).
3. Minivenas + priekaba su Nissan 180sx
Kęstutis Petronis (Nismo), Gintas Petronis, Algirdas Šidlauskas (Shw).
4. Mitsubishi Galant (tech. automobilis):
Andrius Celiešius (YoYo) ir Mantas Kurzmarskis (Monte).

Penktadienio rytas (eiliniams žmonėms naktis). Darius Balys apie 01:30 val. paima iš namų mane, Romą Poškaitį, ir judame link BCE serviso, esančio prie Muravos sankryžos. Ten esame susitarę susitikti prieš startuodami. Atvažiavę dar nieko nerandame (nors kelias minutes ir patys jau vėluojame). Na bet nelabai kreipdami į tai dėmesio susirenkame paskutinius daiktus. Paskutiniai paklibinimai BMW ir mes jau pasiruošę. Antrą valandą sunerimę susiskambiname su likusiais komandos draugais. Išsiaiškiname, jog dalis komandos narių pramiegojo, bet jau visi skuba paimti Omegos iš nakvynės vietos, surinkti žmonių, sukrauti ir paskirstyti paskutinių daiktų. Mums belieka laukti. Tuo metu Kęstutis Petronis su tėveliu ir Algildu Šidlausku jau pusiaukelėje į Vilnių. Jie išvyko iš Kauno anksčiau, nes Kęstučio Petronio Nissan 180sx automobilis vežamas ant traliuko prikabinto prie miniveno. Buvo nuspręsta, kad jei Kęsto Nissanas važiuos iki Minsko „savo chodu“ - tai kainuos gerokai per brangiai. Galų gale BCE automobilių serviso kieme sulaukiame visų likusių komandos draugų. Greiti apsikeičiame rytiniais skubėjimo įspūdžiais ir skubame į kelią (juk atsiliekame nuo grafiko). Nuvykstame iki Vilniaus be didesnių incidentų ar nuotykių, na galima nebent paminėti, kad oras bjaurus: šalta ir lyja lietus. Vilniuje susitinjkame su Afi (Kąstytis Alekna D1 Sport komandos atstovas). Jis taipogi keliauja į Baltarusiją, kaip ir per pirmąją kelionę į Baltarusiją šiais metais. Susitikę paimame dar keletą naujų padangų, kurias Afi nupirko vakar Vilniuje (labai ačiū jam už tai), ir šauname link sienos. Tuo metu Kęstučio ekipažas mūsų jau laukia prie sienos esančioje degalinėje. Už kelių minučių mes jau taip pat ten ir kartu dalijamės įspūdžiais. Užsipilame lietuviško kuro ir judame link muitinės (nors kuras ir labai brangus tėvynėje, tačiau jo kokybe mes galime tikėti). Įvažiuojame į muitinę geros nuotaikos, viskas vyksta pakankamai neblogai (į muitinę atvykome apie ketvirtą valandą ryto), tačiau paaiškėja, kad pasikeitusi tvarka, ir raštas, kurį į muitinę siunčia Baltarusijos Automobilių Sporto Federacija, niekuo negali mums padėti. Taigi pagal naująją tvarką (su kuria nelabai žino ir moka tvarkytis ir patys pasieniečiai bei muitininkai) mums už įvežamas padangas ir atsarginę dėžę bei reduktorių suskaičiuoja muitą, t.y. apie 600 eurų! Sukėlę visą muitinės vadovybę ir dar velniai žino ką, mes laukiame muitinėje, kol „galvos“ sprendžia, kaip čia mus praleisti… 10 val. ryto, o mes vis dar čia, laukiame kaip baigsis šis mūsų gal ir nelabai malonus, bet nuotykis. Labai tikimės, kad neteks dėl biurokratinių blogybių suktis atgal ir vaziuoti namo :(. Atsakymas, kurį kol kas gauname - vienas: valdžia sprendžia.
Ir visgi, kaip jau dauguma žinote, atgal grįžti nereikėjo. :) Už tai labiausiai reikia dėkoti Aik (renginio organizatorius), kuris nuo pat ryto nepaleisdamas mobilaus telefono iš rankų, susisiekė su žmogumi (2 pagal „glavnumą“), Baltarusijoje atsakingu už muitinės reikalus, bei be abejo patiems muitinės darbuotojams, kurie pastūmę į šoną visus kitus darbus spręndė klausimą, kaip su mumis pasielgti. Ir išpręndė. Nors teko sumokėti šiokį tokį muitą, tačiau šį kartą suma jau buvo protu suvokiama. Taigi 12.15 val. kertame paskutinį pasienio punktą ir mes jau Baltarusijoje! Tuo pačiu metu muitinę kerta ir mūsų draugai latviai iš Daugpilio. Nors jie įvažiavo į muitinę apie valandėlę vėliau nei mes, tačiau jiems teko daugiau nei dvigubai ilgesnis kelias per Baltarusiją iki renginio vietos (Logoisk). Į renginio vietą atvykstame ramiai, nors ir pavargę, bet geros nuotaikos ir kupini entuziazmo. Treniruotė čia jau prasidėjus, todėl skubiai kraunamės daiktus ir rengiames savo treniruotės sesijai. Po treniruotės skelbiamas numatytas visų dalyvių automobilių paradas (apie 40 ugnimi besispjaudančių driftcar’ų) po Minską su policijos palyda, numatytomis sustojimo vietomis ir pan. Apie tai šiek tiek vėliau. Na, mūsų treniruotė neužtruko. :) Užtenka penkių minučių, kad nustebintumėme visus tuos, kas mūsų dar nepažįsta  Aik (šypsodamasis) prieina ir taria: „Gal nereikėjo čia taip iš karto, juk visi išsigąs ir ryt varžyboms niekas nesiregistruos“ :). Visi pasijuokiame ir ruošiamės paradui nepraleisdami progos apžiūrėti ir kolegų drifter’ių kovinių bolidų.

Tekstas - Romo Poškaičio, nuotykiai - drifter.lt 

;)

Baltarusijos driftas 2: vaziavimu video

Baltarusijos driftas 2: TOP 16 video

Baltarusijos driftas 2: rezultatai ir foto. II dalis

http://www.racing.by/photos/index.php?page=drift-parade-minsk

http://www.racing.by/photos/index.php?page=drift-logoisk-26092009

http://racing.by/photos/index.php?page=drift26092009_part1

Baltarusijos driftas 2: rezultatai ir foto

Taigi, pagaliau internetas ir galimybė informuoti visus kaip sekėsi Baltarusijoj vykusiose driftingo varžybose. Ilga istorija vėliau. Vyksta rašymo darbai :) Rezultatai dabar ir čia:

PRO klasė

 

1- Darius Balys (LT, Kaunas) drifter.lt

2- Kęstutis Petronis (LT, Kaunas) drifter.lt

3- Timas Simniška (LT, Kaunas) drifter.lt

4- Liman (UA, Minsk)

FOTO / VIDEO

Autoby.biz

http://autoby.biz/autosport/2009/drift-2.php

Foto by NetHunter

http://photo.vicos.info/thumbnails.php?album=140&page=1

Hondaclub

http://hondaclub.by/blog/autosport/155.html

RACING.BY 

www.racing.by    www.drift.by

http://www.racing.by/photos/index.php?page=drift26sept-kuzma-part1

http://www.racing.by/photos/index.php?page=drift26sept-kuzma-part2

Interfax.by

http://interfax.by/article/11882

http://www.interfax.by/article/52331

FOTO by blaze67

http://blaze67.livejournal.com/3593.html

Daugiau informacijos netrukus.