Omegos "skrodimas" III dalis

Trečioji gramdymo ir skutinėjimo diena- rezultatas juntamas. Vizualiai viskas atrodo baisiai, praktiškai- kelios krūvos detalių ir visko kas buvo pašalinta iš omegos salono. Galiniai stiklai išimti, bus dedamas organstiklis. Uždengtos galinių durelių skylės, panaudota pvc plokštė- lengva ir pakankamai paprasta.

Omegos "skrodimas" II dalis

Antra darbų prie omegos "apsivalymo" diena: išlupti visi kilimai, išimtas akumuliatorius iš bagažinės (bus keliamas į kitą vietą), išimtos sėdynes (bus nuimta elekta, palikti tik paprasti bėgiukai), pradėta lupti dugno izoliacija, pašalinta keletas nereikalingų kompiuterių...

Pagaliau! Omega išriedėjo į lauką. Įkvėpti pavasarinio oro ir pajusti artėjantį sezoną. 

Sudėta įvairūs niekučiai kurių trūko. Liko vienintelė smulkmenėlė - variklis. Pradėta dalių paieška, nes šiam varikliui (C40se) nei standartinių, nei "sportinių" detalių Lietuvoje gauti neįmanoma.

Variklio komponentai išmatuoti, apžiūrėti ir kurių nepavyko rasti/pasigaminti Lietuvoje, užsakyti užsienyje...

Atlikus kaikuriuos pasiruošimo darbus, išėmus senąjį variklį, pagaliau pradėjo aiškėti vaizdas, kuris sezono metu žavės žiūrovus ir gasdins varžovus...

Visiškai renovuota stabdžių sistema, amortizatoriai, spyruoklės pakeistos į sportines-žeminačias, iš dažyklos grįžo ir juodos spalvos kapotas, uždėtas galinis Kosei spoileris, uždėti nesenstantys Kosei RT-RACER ratlankiai..

Mašina nukrito ant pilvo, pirmas vaizdas, nuleidus ant žemės buvo super.